Mobilität

Fahrräder sind wichtiger als Elektroautos für das Netto-Null-Ziel

Wer täglich mit dem Fahrrad anstatt dem Auto unterwegs ist, spart mehr als drei Kilo CO2. Das zeigt eine Untersuchung in sieben europäischen Städten, die erstmals flächendeckend den unterschiedlichen Einfluss auf den CO2-Ausstoss des Auto- und Radverkehr untersucht hat. Unter den untersuchten Städten war auch… Weiterlesen »Fahrräder sind wichtiger als Elektroautos für das Netto-Null-Ziel

New York City macht auf seinen Brücken Platz für Fahrräder

Weniger Platz für Auto, dafür mehr Platz für Fahradfahrer:innen. New York City macht einen weiteren Schritt in Richtung einer ökologischen Zukunft. Bürgermeister Bill de Blasio hat diese Woche angekündigt, auf der Brooklyn Bridge und der Queensboro Bridge jeweils eine Autospur für Radfahrer zu öffnen. Durch… Weiterlesen »New York City macht auf seinen Brücken Platz für Fahrräder

Studie: Schlechte Luft tötet jährlich Tausende Menschen

Die Städte der Welt stinken. Fabriken und Auto sind die Hauptverursacher von schlechter Luft in Städten. Schlechte Luft tötet alleine in Europa jährlich etwa 40.000 Menschen. Weltweit sind es etwa sieben Millionen Menschen. Durch bessere Massnahmen könnten jährlich bis zu 50.000 Menschenleben gerettet werden. Das… Weiterlesen »Studie: Schlechte Luft tötet jährlich Tausende Menschen

Stadtplanung: Paris streicht 70’000 Parkplätze

Unsere Städte müssen sich ändern. Weniger Autos, mehr Grünflächen. Die Coronakrise könnte die Entwicklung beschleunigen. Mit guten Beispielen voran geht die französische Hauptstadt Paris. Die Stadtpräsidentin streicht in den kommenden Jahren Zehntausende Parkplätze. Das Pariser Modell könnte die Stadtentwicklung auch in anderen Städten für die… Weiterlesen »Stadtplanung: Paris streicht 70’000 Parkplätze

Mensch oder Auto? Wie sollen Medien über Verkehrsunfälle berichten?

Wie wir in den Medien schreiben und sprechen, hat einen enormen Einfluss auf die Wahrnehmung von Themen. Gerade bei zukunftsgerichteten Themen, bei denen ein gesellschaftliches Umdenken nötig ist, ist die Verwendung einer korrekten Sprache umso wichtiger. Wie sprechen wir über die Klimakrise? Wie über den… Weiterlesen »Mensch oder Auto? Wie sollen Medien über Verkehrsunfälle berichten?

Carless: Ist eine Welt ohne Autos möglich? Können wir ohne Auto leben?

Eine Welt ohne Autos zu denken, scheint in einer Welt mit etwa 1.5 Milliarden Autos ein Ding der Unmöglichkeit. Oder doch nicht? Was wäre, wenn wir in den Städten wieder saubere Luft einatmen könnten und Fussgänger sowie Radfahrer plötzlich wieder unendlich viel Freiraum hätten? Wie… Weiterlesen »Carless: Ist eine Welt ohne Autos möglich? Können wir ohne Auto leben?

Unsere Städte könnten schon bald viel schöner aussehen. Wir müssen nur wollen

2020 ist das ideale Jahr, Städte neu zu gestalten. Weniger Autos, mehr Rad- und Fussgängerwege sowie mehr Begegnungszonen. Kurz: Eine Stadt für Menschen und nicht für herumstehende und stinkende Blechkisten. Städte, die jetzt mit der Neugestaltung beginnen, werden schon in wenigen Jahren einen Vorteil haben.… Weiterlesen »Unsere Städte könnten schon bald viel schöner aussehen. Wir müssen nur wollen

Mit dem Fahrrad ans Meer: Reisen im Covid-19-Sommer 2020

Klimakollaps und Covid-19-Pandemie: Wie kann im Sommer 2020 umweltfreundlich und mit physischem Abstand ideal gereist werden? Das Flugzeug ist zu umweltschädlich und unter Covid-19-Bedingungen mühsam. Der Zug ist sinnvoll für weite Strecke mit einem geringen Zeitbudget. Aber stundenlang eine Maske tragen? Warum also nicht mit… Weiterlesen »Mit dem Fahrrad ans Meer: Reisen im Covid-19-Sommer 2020

Wir alle zahlen für die Kosten von Autofahrern. Das ist ungerecht

Wir leben in einer Externalisierungsgesellschaft: Kosten, Ressourcen und Arbeit werden auf Schwächere, Unbeteiligte oder auf die Allgemeinheit abgewälzt. Am deutlichsten wird das bei den Kosten und Folgen die Autofahrer verursachen. Höhere Benzinpreise sowie eine höhere Besteuerung der Strassennutzung könnten diese Kosten gerechter aufteilen. – Philipp… Weiterlesen »Wir alle zahlen für die Kosten von Autofahrern. Das ist ungerecht

Wir brauchen eine dritte infrastrukturelle Revolution

Die Coronakrise bietet die Chance, die Infrastrukturen in urbanen Zentren dem 21. Jahrhundert endlich anzupassen. Mehr Platz für Fussgänger und Radfahrer. Weniger Platz für Auto. Heutige Städte erlebten in den vergangenen 200 Jahren zwei infrastrukturelle Revolutionen. Zuerst kamen die sanitären Einrichtungen und die Elektrizität, in… Weiterlesen »Wir brauchen eine dritte infrastrukturelle Revolution