Oft wird so getan, als ob Elektroautos alle Probleme lösen werden. Sobald alle Autos mit Batterie betrieben seien, so das Versprechen, werde sich das Klimaproblem fast von alleine lösen und die Menschheit ein neues Zeitalter der Mobilität und Unabhängigkeit erreichen. Klar, wenn es praktisch keine Autos mehr gibt, die mit Benzin betrieben werden, dürfte der … Weiterlesen
Wer täglich mit dem Fahrrad anstatt dem Auto unterwegs ist, spart mehr als drei Kilo CO2. Das zeigt eine Untersuchung in sieben europäischen Städten, die erstmals flächendeckend den unterschiedlichen Einfluss auf den CO2-Ausstoss des Auto- und Radverkehr untersucht hat. Unter den untersuchten Städten war auch Zürich. 40 Prozent aller Menschen die ein Auto besitzen, fahren … Weiterlesen
Kommende Woche sind Ostern. Und es gibt tatsächlich Menschen, die fliegen für ein paar Tage nach Mallorca. Einerseits tragen sie so zur Verbreitung des Coronavirus bei, andererseits ist es bedenklich, dass Fluggesellschaften überhaupt ein solches Angebot machen. Auch angesichts der Klimakrise braucht es dringend eine Entschleunigung beim Reisen. Zugegeben: ich würde auch wieder einmal gerne … Weiterlesen
Weniger Platz für Auto, dafür mehr Platz für Fahradfahrer:innen. New York City macht einen weiteren Schritt in Richtung einer ökologischen Zukunft. Bürgermeister Bill de Blasio hat diese Woche angekündigt, auf der Brooklyn Bridge und der Queensboro Bridge jeweils eine Autospur für Radfahrer zu öffnen. Durch meine eigene Erfahrung als Velofahrer in New York weiss ich, … Weiterlesen
Die Städte der Welt stinken. Fabriken und Auto sind die Hauptverursacher von schlechter Luft in Städten. Schlechte Luft tötet alleine in Europa jährlich etwa 40.000 Menschen. Weltweit sind es etwa sieben Millionen Menschen. Durch bessere Massnahmen könnten jährlich bis zu 50.000 Menschenleben gerettet werden. Das schreibt die Weltgesundheitsorganisation. Dabei wäre es viel einfacher, wenn wir … Weiterlesen
Die Schweiz ist seit heute Montag in einem zweiten Lockdown. Das Leben in den Städten ist bereits jetzt wieder spürbar langsamer geworden. Auf den Strassen gibt es bedeutend weniger Verkehr, weil viele Menschen nun wieder im Homeoffice arbeiten. Auch der viele Schnee vom Wochenende hat gezeigt, wie rasch das öffentliche Leben zum Stillstand kommt, sobald … Weiterlesen
Unsere Städte müssen sich ändern. Weniger Autos, mehr Grünflächen. Die Coronakrise könnte die Entwicklung beschleunigen. Mit guten Beispielen voran geht die französische Hauptstadt Paris. Die Stadtpräsidentin streicht in den kommenden Jahren Zehntausende Parkplätze. Das Pariser Modell könnte die Stadtentwicklung auch in anderen Städten für die kommenden Jahre prägen. Mehr Grün, weniger Beton. 70’000 Parkplätze sollen … Weiterlesen
Wie wir in den Medien schreiben und sprechen, hat einen enormen Einfluss auf die Wahrnehmung von Themen. Gerade bei zukunftsgerichteten Themen, bei denen ein gesellschaftliches Umdenken nötig ist, ist die Verwendung einer korrekten Sprache umso wichtiger. Wie sprechen wir über die Klimakrise? Wie über den Verkehr? Wie über die Energiewende? In Grossbritannien erarbeitet die Active … Weiterlesen
Immer mehr Menschen fliegen mit einem Privatjet in der Welt herum. Nicht nur reiche Menschen, die sich ein eigenes Flugzeug leisten, sondern auch immer mehr «normale» Gutverdiener buchen Flüge in Privatjets. Das ist bedenklich. Umso wichtiger ist es, dass auch Passagiere und Besitzer von Privatjets eine CO2-Abgabe entrichten müssen. Alles andere wäre fahrlässig. Eine Mehrheit … Weiterlesen
Eine Welt ohne Autos zu denken, scheint in einer Welt mit etwa 1.5 Milliarden Autos ein Ding der Unmöglichkeit. Oder doch nicht? Was wäre, wenn wir in den Städten wieder saubere Luft einatmen könnten und Fussgänger sowie Radfahrer plötzlich wieder unendlich viel Freiraum hätten? Wie können wir das Autozeitalter hinter uns lassen? Warum ist das … Weiterlesen
2020 ist das ideale Jahr, Städte neu zu gestalten. Weniger Autos, mehr Rad- und Fussgängerwege sowie mehr Begegnungszonen. Kurz: Eine Stadt für Menschen und nicht für herumstehende und stinkende Blechkisten. Städte, die jetzt mit der Neugestaltung beginnen, werden schon in wenigen Jahren einen Vorteil haben. Jene, die nichts tun, werden es bereuen. Hier einige Beispiele … Weiterlesen
Anstatt Geld in den öffentlichen Verkehr zu investieren, reagiert die deutsche Regierung auf die Coronakrise mit Abwrack-Prämien für alte Autos. Das in einer Zeit, in der wir uns eigentlich vom Automobil verabschieden müssen. Warum nicht den Menschen einen neuen Computer kaufen, oder noch besser: ein neues Fahrrad. Wann kommt die Abwrack-Prämie auf Velos? Die Schweiz … Weiterlesen
Klimakollaps und Covid-19-Pandemie: Wie kann im Sommer 2020 umweltfreundlich und mit physischem Abstand ideal gereist werden? Das Flugzeug ist zu umweltschädlich und unter Covid-19-Bedingungen mühsam. Der Zug ist sinnvoll für weite Strecke mit einem geringen Zeitbudget. Aber stundenlang eine Maske tragen? Warum also nicht mit dem Fahrrad? Und warum nicht gleich mit dem Velo ans … Weiterlesen
Die italienische Metropole Mailand verfolgt eines der ambitioniertesten und progressivsten Stadtplanungsprojekte in Europa. Bereits seit 2018 wird die Stadt für den Rad- und Fussverkehr für die Bewohner und Touristen angenehmemer und lebenswerter gestaltet. Durch Covid-19 haben sich die Pläne sogar noch beschleunigt. Bis Ende Sommer will die Stadt mindestens 35 Kilometer neue Radwege bauen. Ich … Weiterlesen
Junge Menschen wollen autofreie Städte und kostenlosen ÖV. In Grossstädten wünschen sie sich mehr Grünflächen und ein eigenes Auto soll im Alltag gar nicht mehr nötig sein. Das geht aus einer neuen Befragung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt hervor. Im Gegensatz zu manchen Erwachsenen, scheinen junge Menschen klare Vorstellungen der Zukunft und eines … Weiterlesen
Wir leben in einer Externalisierungsgesellschaft: Kosten, Ressourcen und Arbeit werden auf Schwächere, Unbeteiligte oder auf die Allgemeinheit abgewälzt. Am deutlichsten wird das bei den Kosten und Folgen die Autofahrer verursachen. Höhere Benzinpreise sowie eine höhere Besteuerung der Strassennutzung könnten diese Kosten gerechter aufteilen. – Philipp Bürkler Gegenstände aus unserem Alltag wie Mobiltelefone, Auto oder auch … Weiterlesen
Die Coronakrise bietet die Chance, die Infrastrukturen in urbanen Zentren dem 21. Jahrhundert endlich anzupassen. Mehr Platz für Fussgänger und Radfahrer. Weniger Platz für Auto. Heutige Städte erlebten in den vergangenen 200 Jahren zwei infrastrukturelle Revolutionen. Zuerst kamen die sanitären Einrichtungen und die Elektrizität, in einem zweiten Schritt die Autobahnen und Flughäfen. Jetzt ist es … Weiterlesen
